市场前景仍旧不明朗
但记者了解到,业内对自主品牌小型车市场前景仍普遍不看好。全国乘用车联席会秘书长饶达认为,性价比只是购车的一个方面,不能起到决定作用。按目前整体环境看,F0很难创造奇迹。阻止小型车步伐的关键因素仍然是政策,小排量车消费税调低两个百分点,是良好开局,但600元的税收节省于事无补。实际上,自主品牌目前仍在延续“胜利大逃亡”的趋势,它们往往以小车产品进入市场,一旦有所发展之后,就转战其他领域。
另一位业内专家也认为,目前中级车产品已经很丰富,大部分消费者可能会花多一点钱买中级车的低端产品,而不会选择小型车。 (本文来源：南方日报 )
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