不仅如此，还引进了世界先进的瑞士ABB公司焊接机器人，韩国大宇公司自动焊、傀儡焊等先进设备，以及世界通用的涂装阴极电脉（注：电脉是一道涂装工序）、高温烘烤工艺、三坐标检测技术。

　　在此基础上，吉利先后与多个国际汽车设计公司开展联合开发设计，与意大利汽车项目集团合作开发一款新车，学会了汽车的造型设计技术。吉利通过与韩国大宇国际的合作学会了如何实施“同步工程”，即结构设计与工艺设计同步进行。

　　经过近几年的不懈努力，吉利的研发模式和手段发生了脱胎换骨的变化。“榔头”敲样车、图版、铅笔和直尺设计样车的局面已一去不复返，取而代之的是全数模化的现代开发手段和现代化的流水生产线，同时完全具备了整车造型、车身、底盘、汽车附件、发动机、变速箱、整车电子电器等开发设计能力。

　　强大的研发团队

　　业内一般认为能不能坚持自主创新关键是认识和理念，而进入汽车界就要自立自强的李书福却说支持自主创新的关键是人才。

　　与多数展台上明星代言或老总出场不同，4月21日下午，在车展吉利专场新闻发布会上，出场的是一个强大的“海归”团队：吉利研发系统的领军人物赵福全，“四大金刚”——祁国俊、吴锦、王德伦、张彤。祁国俊，是科技部“十一五”国家863计划重点项目“汽车开发先进技术”总体专家组成员；吴锦博士，美国国家科技标准“汽车制造及新兴材料”专家组成员；王德伦博士，在机械制造、自动控制、车辆工程方面都有深厚理论基础与丰富实践经验；张彤博士，科技部“十一五”“节能与新能源汽车”重大项目课题负责人。

本新闻共2页,当前在第1页 1 2